Comment utilise-t-on la fonction de freinage régénératif sur nouvelle Spring ?

Le nouveau système de freinage régénératif du Spring s’active automatiquement lors du freinage, sans que le conducteur ait à intervenir. Ce système récupère une partie de l’énergie générée lors de la décélération pour recharger la batterie, notamment lors de la conduite en zones urbaines et périurbaines.

Nouvelle Spring est équipée d’un système de récupération d’énergie qui s’active dès que le conducteur relâche la pédale d’accélérateur ou appuie sur le frein. L’énergie, qui est normalement libérée sous forme de chaleur, est ensuite convertie et stockée dans la batterie. Cette fonctionnalité est particulièrement utile en ville, où les arrêts et les retards sont fréquents. Le conducteur n’a donc pas besoin d’activer de fonction spécifique pour utiliser ce système.

Le véhicule est équipé d’un sélecteur de vitesse électronique (E-Shifter) avec les positions «D» et «B». La différence entre ces deux positions réside dans l’intensité du freinage régénératif. Lorsque la position «B» est sélectionnée, le délai lors du relâchement de la pédale d’accélérateur est plus prononcé. Cela vous permet de récupérer jusqu’à trois fois plus d’énergie qu’avec le réglage «D».

En résumé, nouvelle Spring est dotée d’une fonction de freinage régénératif automatique, dont les réglages «D» et «B» permettent une récupération d’énergie accrue en fonction de la situation de conduite.