Comment entretenir votre Dacia Bigster?
Le premier entretien doit être effectué à 30 000 km ou un an après l'achat. Les opérations d'entretien suivantes sont effectuées tous les 30 000 km ou tous les deux ans, selon la première échéance. Le prix de la révision dépend de la version du véhicule et de la formule choisie.
La motorisation essence mild hybrid 140 associe un moteur à combustion à un système électrique de 48 V. L'entretien comprend les opérations habituelles sur un moteur à essence, telles que la vidange d'huile et le remplacement du filtre, la vérification du système Stop & Start ainsi que le contrôle du réseau de bord 48 volts intégré au groupe motopropulseur.
La version hybrid 155 est équipée d'une batterie de traction de 280 V qui nécessite un contrôle particulier du système électrique lors de l'entretien.
Dacia Bigster peut être entretenu tous les 30 000 km, conformément aux exigences du groupe motopropulseur: opérations standard pour les moteurs à essence, contrôles spécifiques pour les systèmes hybrides 48 V ou 280 V et entretien spécifique pour les versions 4x4.
Le premier entretien doit être effectué à 30 000 km ou un an après l'achat. Les opérations d'entretien suivantes sont effectuées tous les 30 000 km ou tous les deux ans, selon la première échéance. Le prix de la révision dépend de la version du véhicule et de la formule choisie.
La motorisation essence mild hybrid 140 associe un moteur à combustion à un système électrique de 48 V. L'entretien comprend les opérations habituelles sur un moteur à essence, telles que la vidange d'huile et le remplacement du filtre, la vérification du système Stop & Start ainsi que le contrôle du réseau de bord 48 volts intégré au groupe motopropulseur.
La version hybrid 155 est équipée d'une batterie de traction de 280 V qui nécessite un contrôle particulier du système électrique lors de l'entretien.
Dacia Bigster peut être entretenu tous les 30 000 km, conformément aux exigences du groupe motopropulseur: opérations standard pour les moteurs à essence, contrôles spécifiques pour les systèmes hybrides 48 V ou 280 V et entretien spécifique pour les versions 4x4.
