DACIA BIGSTER POUR LES CLIENTS PROFESSIONNELS

Structure  

• 1 moteur thermique
• 1 moteur électrique, 1 batterie autonome 

Moteur Electric

Il transforme l’énergie récupérée en électricité pour alimenter et recharger la batterie, comme un alternateur. 

Recharge de la batterie de traction

Uniquement pendant que le véhicule roule (énergie récupérée au freinage et à la décélération). 

Conduite 100 % électrique

Aucune conduite en mode 100 % électrique: le moteur sert uniquement à fournir de l’électricité au véhicule. 

Avantages

Le moteur électrique complète le moteur thermique à l’accélération. Jusqu’à 5 % d’économies de carburant et de baisse de CO₂ par rapport à un modèle thermique.

Structure

• 1 moteur thermique
• 2 moteurs électriques (générateur et moteur), 1 batterie de traction autonome

Moteur Electric 

Le premier moteur sert à entraîner le véhicule. Il complète le moteur thermique et permet à la voiture de rouler en mode électrique.

Le second moteur transforme l’énergie récupérée en électricité pour alimenter et recharger la batterie, comme un alternateur.

Recharge de la batterie de traction

Uniquement pendant que le véhicule roule (énergie récupérée au freinage et à la décélération).

Conduite 100 % électrique

L’autonomie peut couvrir jusqu’à 80 % à 100 % du temps de conduite électrique en ville.

Avantages 

• Il n’est pas nécessaire de brancher la batterie de traction pour la recharger, puisqu’elle se recharge en roulant.   
• Le véhicule démarre systématiquement en mode 100 % électrique.
• Entre 15 et 20 % d’économies de carburant et de baisse des émissions de CO₂ par rapport à un modèle thermique